2手柴油越野车(柴油皮卡冬天怎么启动最好最快)

1. 2手柴油越野车，柴油皮卡冬天怎么启动最好最快？

首先把引擎盖打开按手油泵泵油，泵到手油泵按压挺重为止，然后打开钥匙开关别着急启动先预热，车都带预热塞，显示横着的弹簧状，等显示预热没了关了钥匙再打开钥匙开关再预热，等预热三次启动车辆就可以了，一般情况下一次就能启动着车。

2. 唐dm二代和普拉多以及哈弗H9？

普拉多顶配双锁的车主们，不玩极限不改装情况下：

再爱越野的同志，没第二部车的情况下，90%都是公路巡航。

再爱越野的同志，90%的越野路况，挂低速四驱就过去了，最多锁下中差锁。

再爱越野的同志，90%低四加中差过不去的，挂上后差也过不去。

另外越野车一定要有四轮驱动，而且具备能够放大扭矩的低速四驱档，从2018款全新普拉多配置来看，过去普拉多一直采用全时四驱系统，而新款普拉多则改为了带有2H两驱模式的分时四驱系统。这意味着日常跑路时以后驱方式，当需要越野的时候，得在100km/h内才能切换四驱模式，而全时四驱自动性能更强，任何路况基本D档就能跑车上路，而不需要进行其他操作。所以普拉多从经济上来说，对于越野的性价比是在降低的。虽然他的越野能力还是可以的。

至于哈弗H9，身为硬派越野车，在碎石会非常多，而且坑洼的道路上行进时会把原本很生硬的震动弱化，冲击感自然也就不会再那么直接和强烈，频繁到惹人厌烦的颠簸也会被悬挂有效吸收，减少车身上下连动的频率，这种极度舒适的车感绝对是一般SUV所不能比拟的。综合实力不俗，可以叫板普拉多2700，但是因为普拉多还有定位更高的3500和4000两款大排量车型，所以综合上来说，哈弗H9是不及普拉多的。

至于唐第二代DM，说句实话，真的没有可比性，毕竟唐二代是城市suv，定位上就不一样了。它底盘相对越野车较低，普拉多的最小离地间隙是220mm，远高于唐dm，一般的越野路况也完全可以脱困，大家需要想象一下，当唐需要动用四驱脱困时，普拉多的四轮仍然都有抓地力，当唐已经拖底时，四驱能力再强也无法脱困！

所以唐第二代DM在越野性能上是相对较弱的。

因此在越野性能上来说普拉多＞哈弗H9＞唐二代DM

3. 还是需要手油泵来抽油？

如果是烧空油箱自行熄火，那就只有用手泵排气了，目前本人接触的国产机械泵的柴油机都是手排气的，只有一款康明斯系列的一款发动机是可以自排气的，这个发动机的高压泵好像是转子式的，但没有记清型号；还有一款是电喷泵柴油机，也可以自排气，这个别说型号了，连哪个厂商的产品都不知道。

不好意思，本人接触柴油机车少；不知道现在生产的电喷泵的柴油机是不是都有自排气的功能。

应该是不够，油没有上来，那个手泵你先扭几下，他能弹起来，然后按压行程就大了，如果没有让他弹起来，就算油够了也不会上来的。

4. 依维柯欧胜20t柴油手动怎么样？

搭载的2.0T柴油发动机采用了欧洲最前沿F1系列高效铂金动力链，峰值功率最大可达125千瓦，峰值扭矩最高400牛·米，车子的最高总质量可达7吨，可有效减少运输次数，提升运输效率。这款发动机的厉害之处在于，拥有高压共轨、进排气系统电动化ecEGR+eVGT和高效CCDPF+SCR等技术，达到了国六B排放标准。同时还拥有行业领先的40万公里B10寿命，2万公里的超长换油周期和正时系统终身免维护，可靠性行业领先。

5. 柴油车缺缸怎样修理？

一般只要不断油就没有什么问题的。假如有故障请检查喷油泵及喷油嘴和管路缺缸是柴油发动机的常见故障，是指多缸机中有少数气缸不工作或间歇工作。其主要现象是柴油机工作不平稳，抖动，声音不连续，不均匀，无力，易熄火，排黑烟且伴有“生油味”。缺缸故障的原因可分本机和供油系统两方面，本机原因是指压缩行程终了达不到应有的发为温度和压力。如：活塞环漏气量过大，气阀密封不严，气缸垫烧穿等。供油系统原因是指某缸的喷油器不能稳定地喷出质量好，数量对，时刻准的柴油。通常“缺缸”在怠速时表现更为突出。因此，可以在柴油发动机起动后开始怠速云运转时，用手摸各缸的排气支管段。若有的支管段温度上升慢，即说明此缸没工作。如果怀疑活塞漏气，可从喷油器安装孔向气缸里加一点儿机油再起动。若工作正常了，即可证实判断。气门不密封，可在气缸中加入少许机油并摇转几圈后，拆下喷油器，氢此气缸活塞摇到上止点（从喷油器口有探到活塞），用低压无水压缩空气管抵住喷油器口，用听棒抵住进、排气支管，若听到有“咝吡”音，即说明气门漏气。若听到的是“呼呼”的大气流声，可再摇一圈曲轴后再听。若打开水箱盖看到散热器里冒气泡，或者曲轴算里有声音，都说明气缸垫烧穿。